Mit Brennstoffzelle und
Schwungradspeicher durch die Stadt

PEM-Brennstoffzellen-Bus für den Nahverkehr

Ein Brennstoffzellen-System mit 70 kW Leistung treibt einen leichten Nahverkehrsbus an. Ein Schwungradspeicher mit ebenfalls ca. 70 kW Leistung unterstützt die Brennstoffzelle beim Beschleunigen und dient zur Zwischenspeicherung der Bremsenergie. Dieses Konzept mit Zwischenspeicher und Radnabenmotoren bietet für den Betrieb des Busses weit reichende Vorteile. Der Bus ist abgasfrei, geräuscharm und energieeffizienter als mit Dieselmotoren.

Projektpartner

Projektkoordination:

Magnet Motor GmbH: Hersteller elektrischer Antriebskomponenten 

Brennstoffzellen-System:

Proton Motor GmbH: Entwickler von Brennstoffzellen und Systemkomponenten, Systemintegration 

Fahrzeugbereitstellung:

Gottlob Auwärter GmbH und Co. KG: Hersteller von Neoplan-Bussen

Projektbeschreibung

Die Konstruktion des Fahrzeugs erfolgte auf Basis eines Neoplan-Niederflurbusses mit einer Karosserie aus karbonfaserverstärktem Kunststoff. Auf dem Fahrzeugdach sind Druckspeicher für 120 Nm3 Wasserstoff montiert. Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt etwa 250 km. Die luftgekühlte Brennstoffzelle erzeugt 70 kW elektrische Leistung, die über einen Umrichter zwei Radnabenmotoren antreibt. Beim Beschleunigen wird die Brennstoffzelle von einem magnetdynamischen Speicher unterstützt, der die Bremsenergie zwischenspeichert. Eine Leistungs- und Steuerungselektronik kontrolliert das gesamte System. Der Betrieb erfolgt nahezu emissionsfrei und mit hohem energetischen Nutzungsgrad. Einen wesentlichen Meilenstein stellte die Abnahme und die uneingeschränkte Zulassung für den Straßenverkehr durch den TÜV Bayern dar. Somit kommt der erste deutsche Brennstoffzellen-Bus mit Straßenzulassung aus Bayern.

 Präsentation des Busses am "Tag der Brennstoffzelle"

Technische Details

Bustyp

Brennstoffzelle
 
 
 
 

Speicher:
 
 
 

Gewicht Bus: 

Maße Bus (L x B x H):

Antrieb
 

Höchstgeschwindigkeit:

Anzahl Fahrgäste:

Reichweite:

Neoplan MIC 8012 

Luftgekühltes PEM-
Brennstoffzellen-
System 70 kW
elektr. Leistung aus
18 Stacks

Druckspeicher für
120 Nm3 Wasser-
stoff Bremsenergie-
speicher mit 70 kW

max. 13,5 t

10,6 x 2,5 x 3,3 m

2 Radnabenmotoren
mit je 70 kW 

80 km/h

68

ca. 250 km

Kontakt:

Hr. F. Heidelberg,
Proton-Motor GmbH

E-Mail: f.heidelberg@proton-motor.de

Projektstatus:

abgeschlossen