PEM-Brennstoffzellensysteme
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PEM-Brennstoffzellentechnik für mobile Anwendungen

Projektbeschreibung

Das PEM-System (Protonen Exchange Membran) wird angesehen als dasjenige, welches ein Verbilligungspotential bis hin zur Marktfähigkeit und außerdem viele prinzipielle Vorteile aufweist, so dass es als evolutionärer Nachfolger der Verbrennungskraftmaschine besonders auf dem Gebiet der Fahrzeugantriebe angesehen werden kann. Brennstoffzellen waren bisher mit sehr hohen Kosten, etwa 5.000 bis 40.000 DM/kW Zellenleistung verbunden und deswegen nicht für Fahrzeugantriebe verwendbar. Eine Kostenreduktion um den Faktor 25 wäre erforderlich, um brennstoffzellenbetriebene Busse und Pkw sinnvoll zu machen. MAGNET-MOTOR wird diese Kostenreduktion mit ihrer seit 5 Jahren laufenden Brennstoffzellenentwicklung erreichen. Hierzu hat MAGNET-MOTOR von vornherein den Weg des drastisch reduzierten Materialaufwandes beschritten mit dem Ergebnis, dass die Brennstoffzelle mit einem Materialpreis unter 200 DM/kW zu fertigen ist. Erst ein innovatives Gesamtsystem bringt den Brennstoffzelleneinsatz zum Erfolg.  Zusammen mit bewährten Komponenten von Magnet-Motor, wie Leistungselektronik, MDS-Zwischenspeicher und Radnabenmotoren bietet der Brennstoffzellenantrieb für Nahverkehrsbusse weitreichende Vorteile, wie abgasfrei, geräuschlos, energieeffizienter als Dieselmotoren, optimierte Ausnutzung des Brennstoffzellensystems durch MDS-Zwischenspeicher, unabhängig von fossilen Energiequellen.

MAGNET-MOTOR betreibt seit mehreren Jahren die Entwicklung und Herstellung elektrischer Antriebstechnik für Fahrzeuge und kann auf Betriebserfahrung von mehr als 200.000 h Straßeneinsatz verweisen. Es handelt sich um besonders leichte und kleine Motoren und Elektronikkomponenten, die den sehr hohen Ansprüchen für den Pkw-Einsatz genügen. Brennstoffzelle und elektrische Fahrzeugantriebstechnik zusammen, also alle Komponenten von der Membran bis zum Radantriebsmotor, ergeben das vollständig neue Antriebssystem für zukünftige Fahrzeuge, durch welche die bisherige mechanische Antriebstechnik mit Verbrennungsmotor ersetzt werden kann. MAGNET-MOTOR weist eine ganze Komponentenreihe in ihrem Entwicklungs- und Herstellungsprogramm auf. Beim Umbau und der Erprobung eines konventionellen Serien-Pkw wird die Verbrennungskraftmaschine durch ein 50 kW-Brennstoffzellensystem mit Funktionssteuerung und -überwachung sowie eine gesteuerte Leistungselektronik als Spannungswandler ersetzt. Statt des mechanischen Antriebsstrangs mit Schaltgetriebe und Kupplung erhält das Fahrzeug einen stufenlosen Elektro-Antrieb. Der besonders drehmoment- und leistungsstarke Elektromotor, die dazugehörende Leistungselektronik und die elektronische Antriebssteuerung sind ebenfalls innovative Produkte von Magnet-Motor, die sich bereits im Serieneinsatz bewährt haben. Für das Zusammenwirken aller Komponenten und als Schnittstelle zum Fahrer entwickelt Magnet-Motor eine elektronische Fahrzeug-Systemsteuerung.

 

 
 

 Komponenten des PEM-Brennstoffzellen-Systems

 

 

Projektpartner

Projektstatus:

abgeschlossen